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燃料電池專用冷卻液介紹
目前廣泛被采用的燃料電池冷卻方式是液冷方式，通過熱管理系統的布局，不斷完善系統冷卻效果。其中，燃料電池冷卻液的選擇也是實現冷卻效果，保障系統平穩、安全運行的關鍵一環。
2023
05-31
2023年最新燃料電池國標匯總
我們系統梳理了2023年（含2023年即將實施）最新氫燃料電池相關的國家標準，按照燃料電池、燃料電池車輛、儲運加氫系統進行分類，分別羅列出來，供大家參考。
05-28
重型柴油機行業開始走向沒落？從美國各州推出清潔排放法規說起
美國環境保護署新的清潔卡車計劃規定從?2027?年開始，柴油發動機?NOx?排放標準也將要求大幅減少，（詳見新機動車空氣污染控制最終規則：重型發動機和車輛標準）。這些新標準要求排放量比現行標準低?80%，新標準將意味著購買新?8?級牽引車的成本顯著增加，價格可能上漲高達?30,000?美元。
05-27
高低溫質子交換膜燃料電池對比
最新一代的美國ADVENT TECHNOLOIES公司的高溫質子交換膜能夠耐受200攝氏度的高溫。更高的運行溫度帶來了多種優點，如改善催化劑活性、增強燃料靈活性和增加對燃料流中雜質的耐受性。
05-26
巴斯夫和 Advent Technologies聯手打造高溫質子交換膜氫燃料電池產業鏈
化工巨頭巴斯夫（BASF）和燃料電池技術公司Advent Technologies近日簽署了一項協議，旨在建立端到端的供應鏈以支持氫燃料電池技術的推廣。這項協議將整合雙方的專業技能和資源，旨在開發和推廣下一代燃料電池技術和相關產品。
05-21
沃爾沃在北極圈上進行氫燃料電池卡車測試
沃爾沃卡車周一宣布，目前正在公共道路上測試氫燃料電池卡車。
05-18
現代汽車Xcient氫燃料電池卡車登陸北美市場，續航725公里
韓國現代在2023年先進清潔交通博覽會上推出了針對北美市場的Xcient氫燃料電池電動8級卡車的配置和基本參數。這款零排放的卡車在37噸滿載情況下，充滿氫氣的續航里程可達725公里。
05-11
美國加州新法規：2036年新增卡車實現零排放
2023年?4?月?28?日加州空氣資源委員會發布了名為“先進清潔車隊”的新法規。該法規規定，從2036年開始所有總重量超過8,500磅（3.8噸）的新卡車或車輛必須是零排放車輛（ZEVs）。
德國棄核能押注氫能
今年的4月25日德國七家能源巨頭開始聯手打造氫能樞紐。
04-27
豐田推出氫燃料電池重卡
4月24日，豐田宣布其新型重型燃料電池電動動力系統總成最近通過了加州空氣資源委員會（CARB）的零排放動力總成（ZEP）認證。這說明了豐田的燃料電池電動動力在商業貨物運輸行業中替代傳統柴油發動機是可行的方案。
04-26
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