美國加州新法規(guī)：2036年新增卡車實現(xiàn)零排放
發(fā)布時間：
2023-05-11
2023年?4?月?28?日加州空氣資源委員會發(fā)布了名為“先進清潔車隊”的新法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定，從2036年開始所有總重量超過8,500磅（3.8噸）的新卡車或車輛必須是零排放車輛（ZEVs）。
2023年 4 月 28 日加州空氣資源委員會發(fā)布了名為“先進清潔車隊”的新法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定，從2036年開始所有總重量超過8,500磅（3.8噸）的新卡車或車輛必須是零排放車輛（ZEVs）。該規(guī)定適用于在全州范圍內覆蓋的運營車輛，這意味著屆時在其它州注冊的車輛，如果想在加州運營，也必須滿足該項規(guī)定。該規(guī)定還要求一些“高優(yōu)先級”卡車車隊逐步將零排放車輛（ZEVs）引入其車隊，并于2045年前逐步提高到100%的零排放車隊。最后一英里的送貨和倒短車輛必須更早地實現(xiàn)零排放。
新法規(guī)要求受監(jiān)管的中型和重型車隊在 2045 年之前完全轉換為零排放車輛（ZEVs），某些車隊類型面臨更早的合規(guī)義務。具體而言，受管制車輛包括在加利福尼亞州運營且總重量大于 8,500 磅的車輛、輕型包裹運送車輛或拖拉機。最后一英里的包裹遞送車隊，特別是輕型車輛，也必須滿足零排放車輛（ZEVs）轉換要求。在 100% 轉換為零排放車輛（ZEVs） 之前，受監(jiān)管實體必須逐步將零排放車輛（ZEVs） 引入其車隊并逐步淘汰內燃機 (ICE) 車輛。
符合 ZEV 分階段實施要求的一般方法有兩種：
·車型年時間表。從 2025 年 1 月 1 日開始，高優(yōu)先級車隊只能添加 零排放車輛（ZEVs），并且必須在超過車輛的最低使用壽命后從車隊中移除 內燃機 (ICE) 車輛。最低使用壽命是根據(jù)車輛行駛里程或發(fā)動機型號年份計算的。
·零排放車輛（ZEVs）里程碑選項。或者，高優(yōu)先級車隊可以遵循“零排放車輛（ZEVs） 車隊里程碑”合規(guī)方法。車隊車輛被分組為“里程碑組”，其中車隊的零排放車輛（ZEVs）構成必須根據(jù)分配的時間表隨著時間的推移而增加。共有三個里程碑組：第 1 組包括許多兩軸車輛，例如貨車和輕型包裹運送車。第 2 組包括日間駕駛室拖拉機、皮卡車和其他工作車輛。第 3 組包括臥鋪拖拉機和特種車輛。最激進的實施時間表適用于第 1 組，要求到 2025 年實現(xiàn) 10% 的 零排放車輛（ZEVs）轉換，到 2035 年實現(xiàn)完整的 ZEV 車隊轉換。
除了零排放車輛（ZEVs）轉換要求外，該法規(guī)還包括使其范圍更廣的其他要求：
·招聘實體。雇用或派遣車隊的實體也受該法規(guī)要求的約束。除其他實體外，這些實體還包括汽車承運人、經紀人以及雇用和運營（或雇用并指導運營）受法規(guī)約束的車輛的實體。在雇用或派遣車隊中的受監(jiān)管車輛之前（以及以后每年），這些實體必須通過 加州空氣資源委員會網(wǎng)頁驗證車隊是否合規(guī)，或獲得車隊不受 該法規(guī)要求約束的簽署聲明。
·制造商。在加利福尼亞州銷售的所有超過 8,500 磅總質量和用于高速公路的新車，必須是從 2036 車型年開始的零排放車輛（ZEVs）。
·運輸車隊. 從 2023 年 11 月開始，在加利福尼亞州擁有和運營的拖運車隊須遵守不同的要求，屆時所有拖運卡車都必須在加州空氣資源委員會在線系統(tǒng)中注冊。自 2024 年 1 月 1 日起在加州空氣資源委員會在線系統(tǒng)中新注冊的任何運貨卡車必須是零排放車輛（ZEVs）；這實際上要求所有非遺留車輛在此日期之后都必須是零排放車輛（ZEVs）。當前的非 零排放車輛（ZEVs）拖運卡車必須在 2023 年 12 月 31 日之前注冊，并且在車輛超過其最低使用壽命或不滿足某些使用要求之前，將在系統(tǒng)中被視為“遺留”拖運卡車，屆時車輛將被從注冊中刪除。從 2035 年開始，只有 零排放車輛（ZEVs） 可以在加利福尼亞州提供拖運服務。第三方只能與加州空氣資源委員會注冊的車輛簽訂合同，并且必須向運營商進行某些披露，
·其他要求。適用于所有受監(jiān)管實體，包括披露、報告和記錄保存要求。企業(yè)應與律師一起仔細審查該法規(guī)要求。
總體而言，該法規(guī)展示了加州為實現(xiàn)其氣候變化目標而做出的另一項重大努力，即在該州內淘汰內燃機汽車，轉而使用電動、氫氣和其他非內燃機汽車。
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